domingo, 17 de octubre de 2010

La canoa ja acabada

         La canoa ja acabada!

jueves, 27 de mayo de 2010

Els seients

Els realitzaré amb laminat de tauler marítim de 5 mm, aconseguint un gruix total de 2 cm, amb 3 cm d'amplada. El laminat es realitzarà amb motllo. Per cada seient es realitzaran dos motllos.

Aquí es veuen les tires de tauler marítim de 5mm x 30mm









Un dels motllos.













El motllo amb les tires corbades i enganxades.












 La peça ja treta del motllo.
 Les dues peces transversals provinents del motllo i les dues longitudinals presentades.
 Les quatre peces unides entre elles amb epoxy.
 El seient folrat amb les tires provisionals .

 Les tires no estan cosides, estan grapades(provisional)
 El seient provisional presentat a la canoa.



S'ha de dir que aquest tipus de seients son molt còmodes.

domingo, 23 de mayo de 2010

Un gran dilema!

Un problema important que hi he trobat es:

Hi fico seients o no.

· Si no hi fico seients
Avantatges:
- Menys feina.
- Canoa més clàssica (com els antics indis).

Inconvenients:
-S'han de fer coixins per ficar els genolls.
-No serà tant còmode.
-Els coixins es poden mullar.

· Si hi fico seients
Avantatges:
-Més comoditat.
-No es tindrà que vigilar els coixins durant el transport.

Inconvenients:
-Més feina.
-Quin tipus de seient i fico?.

domingo, 16 de mayo de 2010

Envernissat

L'envernissat es realitza amb un vernis mono-component, a base de poliuretà, de qualitat marina. S'hi aplicaran de 3 a  6 capes de vernis depenent del mètode d'aplicació, en el meu cas aplicació a pinzell realitzaré 4 capes.

martes, 11 de mayo de 2010

Primera capa de color

El color escollit per fer l'exterior es un vermellós fosc. Aplicació a rodet. Aquí us penjo unes fotos.




  :)     Ja queda menys!    :)


jueves, 15 de abril de 2010

Imprimant i enmasillant el casc

Posterior al polit, el casc s'ha d'imprimar amb imprimació epoxydica, desprès polir, enmasillar tot seguit, havent netejat tot el casc. L'imprimació epoxydica es subministra en diferents colors per poder diferenciar les capes i les mans d'imprimació que estem aplicant.

Aquí es pot veure l'aplicació de l'imprimació.

Al cap de 25 minuts la imprimació ja es pot polir. Amb un gra petit només per obrir el poru i permetre que la masilla "s'agafi" bé.










Casc totalment enmasillat. La masilla utilitzada es masilla de poliester bi-component. Un cop seca es pot procedir al taquejat o polit amb vibradora amb un grà mitjà-fi per igualar les superfícies.




Detall de totes les imperfeccions creades per l'enfibrat i omplertes per la masilla.

El casc un altre cop imprimat aquest cop de color blanc.

miércoles, 14 de abril de 2010

Polit exterior del casc

L'epoxy per poder-s'hi enganxar amb una bona adherència primer de tot s'ha de polir fins que perdi la lluentor, i eliminar les gotes i les imperfeccions Aixo es pot aconseguir de baries maneres una molt bona es utilitzant una rot-orbital, unes altres opcions són una vibradora, un trepant portàtil amb un plat o a mà.


Aquesta es la meva vibradora no es gaire potent però don per fer alguna cosa ja que te un a batalla considerable al damunt. Te una potencia de 500W.


Aquest es el plat que es monte en el trepant portàtil, el problema esque no pot superar una velocitat de 3000 voltes/min. Amb un trepant de 500W ni ha de sobres i es pot polir molt. ATENCIÓ AMB EL PAPER DE VIDRE QUE I COLOQUEU!!!!  Amb un grematge mitjà ja ni ha suficient.












Aquí es pot veure una imatge de tot el casc polit.
La canoa esta panxa a ball perquè em feia gràcia veure com estava quedant :-)






Enfibrat exterior de tot el casc de l'embarcació

Per realitzar l'enfibrat exterior es va utilitzar teixit de baix gramatge (100g/m2). Inicialment es va procedir a enfibrar primerament havent netejat molt bé tot el casc.

El primer intent: es va fer aplicant primer de tot una fina capa de resina epoxy sobre el cas i desprès ficar-hi a sobre el teixit, un cop ficat el teixit aplicar més resina i extreure l'aire amb un rodet airejador. El resultat d'aplicar-ho d'aquesta manera no va ser satisfactori ja que es van produir moltes bombolles d'aire entre el teixit i la resina i que el teixit va agafar uns plecs no desitjosos molt difícils d'eliminar.

El segon intent: es va col.locar primer de tot el teixit sobre el casc   am els seus talls i solapaments pertinents i es va procedir a aplicar la resina epoxi directament sobre el teixit i amb una espàtula d'acer es va anar escampant i emprimant tot el teixit fins que la resina va arribar al casc. El resultat  va ser satisfactori, però encara va ser millorat molt més quan es va aplicar la resina amb una espàtula de silicona.


El cas es va enfibrar en 3 etapes:
-1ra Costat de babord
-2na Costat d'estribord
-3ra Quilla
-4rt La proa i la popa s'han de reforçar exteriorment

Les unions entre teixits es va fer amb 15 cm de solapament entre ells, per dóna'ls-hi una resistència estructural forta. 

En aquesta imatge es pot veure la presentació del teixit per enfibrar la quilla.


I aquí tot enfibrat.



Per reforçar la proa i la popa s'utilitza el mateix teixit mencionat anteriorment, fent-li uns talls transversals que no arribin a tallar la pesa per la meitat i aixi permetent que se li pugui donar angle longitudinalment sense que agafi arrugues.




Col.locació de la quilla

La quilla serà de pi, estarà unida al cas de la canoa mitjançant epoxy i visos d'inox.


El primer pas es marcar el  centre de l'embarcació, d'estribord a babord per trobar el centre, la crugia longitudinal. I marcar els punt on s'han de fer els forats per els visos.


El segon pas es presentar la quilla i modelar-la per donar-li la forma desitjada.









Després s'arrodoneixen abundantment els cantons i ja esta apunt només queda polir-la una mica i a col.locar-la.


En aquesta foto ja es clavada i encolada, el següent pas es enfibrar tot l'exterior.

Emplenat exterior de la junta entre traques amb epoxy i els forats deixats per les brides


                                          
Un cop curat l'epoxy s'ha de polir tot per obrir el poru i permeti que l'enfibrat sigui satisfactori.

Cintons interiors i exterior ja col.locat